Достопримечательности Шлиссельбурга

    Крепость получила своё название от старого русского имени города - Орехов. Находится в историческом центре Шлиссельбурга на острове Ореховый у истока Невы. Построена в XIV веке, сильно перестраивалась при Петре I. В настоящее время частично разрушена, но полным ходом идёт реставрация. Уже восстановлены башни и несколько стен.
    Крепость была соединена со Шлиссельбургом паромной переправой, сейчас в период навигации здесь активно курсируют частники.
Подробнее...

    Построен в 1764 году на месте обветшавшей деревянной церкви 1726 года. Имеет архитектурные черты барокко. В советское время была снесена верхняя часть колокольни, сейчас идёт восстановление.

    В XVII веке шведы здесь устроили деревянный католический храм, который в 1702 году, после взятия города русскими войсками, был перестроен в православный собор. В 1705 здесь состоялось чудотворное явление двух икон, после чего храм стал местом паломничества. В конце века на его месте возвели каменный собор, который вскоре пришёл в негодность. Существующая ныне церковь строилась с 1826 по 1831 год. В советское время была заброшена и практически превратилась в руины.

    Раньше здесь стояла деревянная церковь, которую после постройки Благовещенского собора перенесли в село Гавсарь. В 1770 году на её месте построили каменный храм в стиле барокко, дошедший до наших дней в почти неизменном виде. Сейчас идёт реставрация частично утраченной колокольни.

    Эта нарядная часовня в стиле классицизм была возведена в 1864 году по проекту архитектора Г. Ершова.

    Был открыт в 1990 году. Посвящён истории города, строительству каналов в обход Ладожского озера и истории судоремонтного предприятия. В экспозиции представлены личные вещи Петра Первого, который дал толчок развитию Шлиссельбурга.

    Представляет собой якорь, снятый с какого-то судна. Установлен возле моста через Староладожский канал. Отсюда хорошо видны шлюзы.

    Пётр Первый, благоустраивая новую столицу - Петербург, немало внимания уделял и его окрестностям. В Шлиссельбурге он построил канал для обхода Ладожского озера во время штормов и модернизировал крепость для защиты Невы от иноземных захватчиков.
Подробнее...

    Самое крупное пресноводное озеро в Европе, тянется с севера на юг примерно на 220 километров и с запада на восток на 140. В старину имело другое название - Не́во. Из-за частых штормов в XVIII-XIX веках вдоль южного берега были прорыты каналы (начинаются в Шлиссельбурге), по которым ходили суда. В черте города из озера вытекает река Нева, впадающая затем в Балтийское море.

    К середине XIX века старый канал уже достаточно обмелел, к тому же его устаревшие шлюзы не позволяли проходить большим судам. В связи с этим был прорыт новый канал, названный в честь императора Александра II Освободителя (сейчас носит название "Новоладожский канал"). Канал до сих пор используется для прохода маломерных судов во время шторма на Ладожском озере.
Подробнее...

    Единственная река, вытекающая из Ладожского озера. Имеет протяжённость всего 74 километра, при этом её полноводность сравнима с Волгой. Нева как бы является регулятором уровня воды озера, связывая его с Балтийским морем. На берегах Невы расположены четыре города: Шлиссельбург, Кировск, Отрадное, Санкт-Петербург — и несколько десятков других населённых пунктов. Река судоходна на всём протяжении, является частью Волго-Балтийского водного пути и Беломорско-Балтийского канала.
Подробнее...

    Был построен по приказу Петра Первого для обхода Ладожского озера во время штормов. Имеет протяженность около 117 км и проходит по южному берегу озера. Первоначально назывался "канал Императора Петра Великого". Сейчас канал сильно обмелел и уже не используется. Интерес представляют его шлюзы.

    Станция открыта в 1896 году при строительстве Ириновской железной дороги. Расположена на пути из Санкт-Петербурга к посёлку Невская Дубровка. Сюда следуют пригородные поезда с Финляндского вокзала.
    Рядом установлен монумент "Стальной путь", входящий в Зелёный пояс славы, посвящён железнодорожникам Великой Отечественной войны. Интерес представляет и само здание вокзала, построенное в готическом стиле.