Достопримечательности Санкт-Петербурга

    Был основан императрицей Елизаветой Петровной в 1756 году. Поначалу в организации постановок участвовал Фёдор Волков - знаменитый актёр и основатель русского театрального искусства. Здание было построено только в 1832 году (зодчий - К. Росси), тогда же театр получил современное название в честь Александры Фёдоровны, жены Николая I.
    В годы блокады театр был эвакуирован в Новосибирск. В 1990 вернули историческое название. Здание очень похоже на здание Большого театра в Москве (с такой же квадригой Аполлона над фасадом), но меньшего размера.

    Был создан в 1919 году по инициативе М. Горького при поддержке многих деятелей искусства (среди них А. Бенуа). Здание ранее принадлежало Малому театру, а до него Апраксинскому театру, построено в 1876 году по проекту Л. Фонтана.

    Один из самых известных в мире театров оперы и балета. Основан в 1783 году по приказу Екатерины II как Большой театр. В 1859 году напротив, на месте сгоревшего цирка соорудили новое здание, куда был перенесён театр. А старое разобрали и на его месте построили консерваторию. Своё название получил в честь супруги Александра II Марии.
    В городе работает два филиала, а с 2016 года откроется филиал во Владивостоке. Основными представлениями театра являются различные оперы, концерты и балетные постановки.

    Основан в 1988 году театральным деятелем Р. Фурмановым и стал первым после Революции частным театром. Посвящён актёру Андрею Миронову. В названии было использовано французское слово, означающее "частный театр", позднее оно стало использоваться для именования многих других заведений подобного типа. В 1995 году театр переехал в Дом с башнями, построенный в 1909-1915 годах для архитектора П.И. Розенштейна.

    В 1970-х годах велись работы по обустройству Южно-Приморского парка, что вызвало необходимость осушения территории и отвода протекавших здесь небольших рек. Канал протянулся на 3 км вдоль Петергофского шоссе и на 2 км в сторону Финского залива. В канал впадает 3 реки: Дудергофка, Ивановка и Новая.

    Протянулся на 5 километров вдоль исторического центра города. По берегам расположено множество достопримечательностей, среди которых храм Спаса-на-Крови, Казанский собор, здание бывшего Ассигнационного банка, Морской собор. Ширина - до 32 метров. Берега связаны 21 мостом, из которых несколько пешеходных. Банковский и Львиный мосты считаются одними из самых красивых в городе.
Подробнее...

    Возник в XIX веке при обустройстве усадьбы Демидова. В советское время на его берегах расположился яхт-клуб. С 2004 года вокруг началось строительство микрорайона "Балтийская жемчужина", канал был благоустроен и дополнен дополнительной узкой частью, расположенной под прямым углом. Сейчас канал выходит к торговому центру, где имеется набережная.

    Берёт начало в русле реки Фонтанка и впадает в Неву. До строительства города исток находился в болоте на месте Михайловского сада. Изначально река называлась Мья (от ижорского слова "муя", означающего "грязь"). Позднее трансформировалось в "Мойка". Первые мосты и набережные были деревянными. Сейчас на реке расположено 15 мостов, среди которых наиболее известные - Трёхколенный, Зелёный, Красный и самый широкий в мире - Синий мост.
Подробнее...

    Главная водная артерия Санкт-Петербурга, единственная река, вытекающая из Ладожского озера. Её длина всего 74 км, но при этом ширина в среднем 500 метров (местами до километра), что достаточно редко встречается у рек такой малой длины. Также интересно то, что полноводность на всём протяжении почти одинаковая. Все мосты Невы, расположенные на территории города (кроме Большого Обуховского) разводные. Развод осуществляется ночью для прохождения крупных судов по реке.
Подробнее...

    Естественный водоём, образованный одним из рукавов Невы. На самом деле это не река, а ерик, поскольку её исток и устье принадлежат одному водоёму. Вначале река была очень широкой (местами до 200 метров), но в ходе осушения берегов, создания намывных территорий и набережных обрела нынешнюю ширину (около 50 метров). Название произошло из-за строительства через реку системы труб для доставки воды к фонтанам Летнего сада.
Подробнее...

    Длинный залив Балтийского моря, протянувшийся на 420 км, максимальная ширина - 130 км. Залив преимущественно мелководен, наибольшая глубина достигает 121 метра. Берега в основном обрывистые, в северной части (Финляндия и Выборгский район) находится бесчисленное множество мелких островов и фьордов, образовавшиеся в последний Ледниковый период.
    Перед городом Сосновый Бор Ленинградской области залив резко сужается примерно в 3 раза, а через 40 километров, за островом Котлин переходит в Невскую губу, глубина которой всего около 3 метров.
Подробнее...

    Третий по величине аэропорт России и единственный в Санкт-Петербурге, является международным. Был открыт в 1933 году как аэродром "Шоссейная", пассажирские перевозки начались в 1941, но из-за блокады были вскоре остановлены до 1945. После войны развитие авиаперевозок развивалось очень быстро, вводились новые самолёты, что вызывало необходимость расширения взлётной полосы и здания вокзала.
    В 2015 году завершена последняя реконструкция. Сейчас отсюда летают самолёты в самые разные точки мира, а также в различные города России.

    Построен в 1858 году специально для Петергофской железной дороги, связывавшей столицу с летней царской резиденцией. Позднее линию продлили до Гатчины и Таллина. Сейчас вокзал обслуживает только пригородные поезда, следующие в Петергоф, Сосновый Бор, Гатчину, Псков, Лугу, Ивангород и Гдов.
Подробнее...

    Был открыт в 1853 году для движения поездов в Гатчину, где располагалась царская резиденция. Позднее ветку продлили в Псков, Варшаву и Пруссию. С 1896 года отсюда в Париж стал ходить поезд Норд-Экспресс, отличавшийся вагонами высокого класса.
    С 2001 года вокзал закрыт, в здании открылся торговый центр "Варшавский экспресс", а на путях разместилась экспозиция железнодорожного музея.
Подробнее...

    Самый старый вокзал России, открытый в 1837 году при строительстве железной дороги в Царское Село. В 1952 году на месте деревянного здания было сооружено каменное, а в 1904 его расширили, после чего вокзал обрёл современный вид.
    Возле платформы пригородных поездов под стеклянным навесом установлена копия первого в России поезда. Осмотр этой достопримечательности возможен только при наличии билета на электричку.
Подробнее...

    Центральный вокзал Петергофа, был построен в 1857 году специально для прибытия в летнюю резиденцию членов императорской семьи. Средства на возведение вокзала выделил барон Фон Штиглиц, памятник ему установлен перед зданием. Строительством руководил Н.Л. Бенуа, применивший элементы архитектуры, напоминающие собор в городе Орвието (Италия), над восстановлением которого он перед этим работал.

    Единственный вокзал города, открытый не в XIX веке. Проектирование проводилось ещё в 1960-х, но строительство удалось начать только в 2001, в 2003 вокзал начал работать. Поезда проходят внизу насквозь, а залы ожидания и другие помещения расположены над путями.
    Поезда следуют в основном в северо-восточных направлениях. Летом организуются дополнительные поезда в Адлер.
Подробнее...

    При строительстве железной дороги из Санкт-Петербурга в Москву в начальной и конечной точке были построены два полностью одинаковых вокзала. Проект разработал архитектор К.А. Тон. Изначально оба они назывались Николаевскими, открыты в 1851 году. С 1923 по 1930 вокзал назывался Октябрьским, а позже Московским. С 1931 года в Москву стал ходить скоростной поезд "Красная стрела", в 1970-е электропоезд Р-200, затем "Невский экспресс". В последнее время это расстояние поезд "Сапсан" преодолевает всего за 4 часа. Пригородные поезда ходят также в восточном направлении.
Подробнее...

    Вокзал открыт в 1870 году и связывал столицу с Финляндией, входившей тогда в состав Российской империи. В апреле 1917 года сюда прибыл В.И. Ленин, возвратившийся из вынужденной в годы царской власти эмиграции. Паровоз этого поезда установлен возле здания вокзала, а на площади находится памятник.
    Сейчас с вокзала отравляются поезда в Хельсинки, а также пригородные поезда, следующие в города Карельского перешейка.
Подробнее...

    Был открыт в 1982 году. Здание возводилось в течение 10 лет, со всех сторон имеет балконы с навесами в виде парусов. Отсюда отправляются круизные суда и паромы в Хельсинки, Стокгольм, Таллин и Калининград. С 2011 года в 4 километрах к северо-западу на намывной территории работает новый большой вокзал, который способен принимать гораздо более крупные суда.
    В здании работает гостиница, ресторан, таможенный пункт и сувенирные магазины.
Подробнее...

    В петровские времена бывшая шведская усадьба Сарская Мыза была подарена царём И.Д. Меншикову, а позже перешла к жене Петра I, будущей императрице Екатерине Алексеевне. Здесь возникла летняя резиденция, значительно расширившаяся при Елизавете Петровне. Одновременно создавался и живописный парк с прудами и павильонами.
    Часть территории заняла "китайская деревня", представляющая собой несколько домов в азиатском стиле. Работы с перерывами продолжались до середины XIX века. В годы войны парк сильно пострадал, некоторые постройки до сих пор не восстановлены.
Подробнее...

    При строительстве Адмиралтейской крепости в начале XVIII века за крепостными валами оставили пустое пространство, которое можно было беспрепятственно обстреливать в случае нападения врага со стороны суши. Позже из-за роста города крепость утратила своё назначение и на лугу высадили берёзовые аллеи. При Анне Иоанновне сад стал местом народных гуляний.
    В 1872 году в честь 200-летия со дня рождения Петра I начались работы по обустройству сада, который в практически неизменном виде сохранился до сих пор.
Подробнее...

    Во времена Анны Иоанновны здесь был кабаний зверинец, в котором охотились представители императорской семьи. Пруд использовался для подачи воды по каналу к фонтанам Большого каскада. Екатерина II пригласила садового мастера из Англии, который вокруг пруда устроил красивый парк, позднее на территории построили дворец и Берёзовый домик. Во время войны здания были уничтожены. Сейчас это одно из основных мест отдыха жителей Петергофа, куда можно попасть бесплатно.
Подробнее...

    Расположен на главной улице города - Невском проспекте, соединяет берега реки Фонтанки. Был сооружён в 1785 году на месте деревянного моста 1716 года. Своё название получил благодаря располагавшейся рядом во времена Петра I Аничковой слободе (в ней проживал батальон Аничкова). Знаменитые скульптуры укротителей коня появились только в 1841 году, когда проводилась полная перестройка конструкции. До этого времени вместо скульптур были башни, наподобие тех, которые можно видеть на мосту ломоносова или на Старо-Калинкином мосту.
Подробнее...

    Пешеходный мост через канал Грибоедова, расположенный недалеко от Казанского собора. Известность получил благодаря четырём скульптурам крылатых львов с позолоченными крыльями. Перейти по мосту старается каждый турист, обязательно сфотографировавшись с одним из львов.
Подробнее...

    Самый первый постоянный мост через Неву, был открыт в 1850 году, строился 7 лет. Ранее из-за оживлённого судоходства по реке приходилось пользоваться понтонными и наплавными мостами, а технология разведения пролётов считалась ещё слишком новой и сложной.
    Высокохудожественное оформление перил выполнено по проекту А.П. Брюллова и представляет собой мифологических морских коньков, хвосты которых вплетены в орнамент.
Подробнее...

    Возводился с 1909 по 1911 год и стал инженерным чудом того времени, общая длина - 335 метров. Мост выполнен из металлических конструкций, склёпанных между собой. Состоит из двух пролётов, опирающихся на бетонные основания. Средний пролёт состоит из двух разводных частей. В башнях находятся механизмы, управляющие подъёмом полотна при разведении, а также два противовеса по 530 тонн каждый.
Подробнее...

    Единственный неразводной мост через Неву. Открыт в 2004 году на кольцевой автодороге в юго-восточной части города. Имеет вантовую конструкцию: пролёты держатся с помощью канатов, закреплённых на вертикальных опорах. Длина - 2800 метров, что делает его одним из самых больших мостов России. Состоит из двух частей, являющихся совершенно разными мостами (второй запущен в 2007 году).

    Центральная площадь города, место проведения различных праздничных мероприятий. Имеет длину 330 метров, ширину - 220 метров (превышает Красную площадь Москвы в 2 раза). С северо-западной стороны расположен фасад Зимнего дворца и Разводной сад, с востока здание Гвардейского корпуса, с юга полукругом расположено здание Главного штаба с аркой. В центре площади возвышается Александровская колонна.
Подробнее...

    Один из самых красивых разводных мостов через Неву. Два огромных полотна при разведении достигают 30-метровой высоты, что создаёт незабываемое зрелище. Разводится мост, как правило, дважды за одну ночь. Туристы обычно ограничиваются осмотром именно этого моста, поскольку он наиболее интересен и считается одним из символов города.
    Сооружён в 1912-1916 годах. В советское время был переименован в Республиканский, а в 1944 году вновь стал Дворцовым.
Подробнее...

    Был открыт в 1826 году и вначале назывался Цепным мостом, поскольку имел цепную конструкцию (на берегах стояли опоры, держащие цепи, на которых висело полотно моста). Из-за оформления в египетском стиле, в народе мост получил название Египетский, а позже оно утвердилось официально. Зимой 1905 года произошло обрушение моста про прохождении по нему гвардейской кавалерии. Новый мост был построен только в 1955 году совершенно другой конструкции, но с применением тех же элементов оформления.

    Занимает большую территорию к югу и северу от главного дворца. Ансамбль начал создаваться в несколько этапов с тех пор, как местность стала собственностью жены Петра I Екатерины Алексеевны. Работы были продолжены при Елизавете и Екатерине II, когда комплекс стал летней императорской резиденцией.
    Основой парка служит Большой пруд, где проходили катания на лодках царской семьи. Вокруг устроено несколько павильонов, концертный зал, Камеронова галерея и другие постройки, придающие местности сказочный вид.
Подробнее...

    Дорога, разделяющая кольцевую автомагистраль ровно посередине. Строительство началось в 2005 году, к 2015 открыты два участка в южной и северной частях, ведётся строительство средней части, проходящей по намывным территориям Васильевского острова. Проезд по ЗСД платный, для заезда используется несколько развязок.
Подробнее...

    Сооружения строились с 1979 по 2011 год. Состоят из дамб с системой шлюзов, которые регулируют уровень воды в заливе, что позволяет избежать наводнений в историческом центре Санкт-Петербурга, от которых город страдал со времени его основания. По гребню дамб проходит западная часть кольцевой автодороги. Длина северной части сооружения - 11 км, южной - 7,5 км. К югу от острова Котлин находится шлюз для прохода судов, в этом месте автодорога уходит в подводный тоннель.
Подробнее...

    Находится перед главным фасадом Михайловского замка, за Воскресенским каналом. Создавался при строительстве дворца Павла I, в 1801 году в нём установили памятник Петру I. Своё название получил в честь находившегося в замке Главного инженерного училища. Центральная аллея парка, проходя между двух кордегардий (охранных башен) выходит на Манежную площадь.

    В 1705 году для соединения крепости с берегом был построен наплавной деревянный мост (первый в городе), затем его заменили разводным. В 1738 году созданы Иоанновские ворота крепости, в честь которых назвали новый мост, установленный на опоры первоначального. Название было дано только в конце XIX века, до этого назывался Петровским. Таким образом, с некоторыми допущениями этот мост можно назвать самым первым в Петербурге.
    В 2003 году перед входом в крепость на столбе, торчащем из воды, установлена скульптура зайца (в честь Заячьего острова). Её называют "памятник зайцу, спасшемуся от наводнения".

    В начале XVIII века территория к югу от Адмиралтейства была пустой, чтобы можно было вести обстрел в случае нападения врага со стороны суши. Когда крепость утратила своё назначение, часть территории была застроена, а остальное пространство занял сад. В западной части был построен деревянный Исаакиевский собор, его четыре раза перестраивали, пока к середине XIX века он не обрёл нынешний вид. В 1859 году возле Синего моста установили памятник Николаю I.
Подробнее...

    Многополосная автодорога огибает город с востока, проходит по южной границе Стрельны, Петергофа и Ломоносова, затем по дамбе пересекает остров Котлин Финского залива и оттуда через Приморское шоссе замыкает кольцо. Строительство началось в 1998 году, а уже в 2001 открыт первый участок. Полностью введена в эксплуатацию в августе 2011 года.
Подробнее...

    К началу XX века эта часть города была застроена деревянными домами. Уже тогда здесь планировалось создать выставочный комплекс, но трудное экономическое положение страны не позволило реализовать план. Строительство началось только в 1960-е, для комплекса намыли дополнительную территорию, возвели несколько павильонов. С 1968 года здесь регулярно проводятся крупные выставки и конференции. С 1997 года проводится Петербургский экономический форум.

    До основания города здесь проходила дорога в Выборг, которая затем шла к шведской границе. На месте будущего моста существовала переправа, а в XVIII веке появился плашкоутный мост. В середине XIX века на левом берегу был устроен Литейный проспект (назван из-за проживавших здесь литейщиков). С 1875 по 1879 год велось строительство постоянного разводного моста, который также назвали Литейным. У моста разводится только один пролёт.
Подробнее...

    Построенный в 1913 году Морской собор оказался отрезан от пристани оврагом, добираться до него приходилось бы в обход. В связи с этим, за год до завершения собора, соорудили пешеходный мост, названный в честь покорителя Арктики С.О. Макарова. Мост имеет висячую конструкцию и состоит из трёх пролётов, стоящих на каменных опорах. В 1970 году мост был переделан, после чего стал более устойчивым.

    В XVIII веке здесь располагался луг, на котором проводились военные парады. Наподобие Марсовым полям в Риме и Париже, где проходили военные мероприятия, площадь вскоре получила такое же название (Марс - древнеримский бог войны). В начале XIX века в северной части был установлен памятник Суворову, а в центре - Румянцеву (позднее перенесён в другое место). С 1918 по 1933 годы появились захоронения партийных деятелей и был установлен памятник борцам Революции.

    Самая большая площадь города, её ансамбль создавался в конце 1930-х годов. Должна была стать центральной площадью, но этого не произошло. Длина - 320, ширина - 260 метров (без учёта скверов). Доминантой является Дом Советов, построенный к 1941 году. В 1970 году в центре установили памятник Ленину, а в 2006 устроили цветные фонтаны. Сейчас на площади регулярно проходят ярмарки.
Подробнее...

    Проектирование парка началось ещё до войны. Здесь была территория старого кирпичного завода, который в годы войны использовался в качестве крематория. Осенью 1945 года здания были снесены, началось обустройство парка. На месте бывших карьеров были образованы пруды. Сейчас это один из крупнейших парков города, имеется несколько памятников, аттракционы, теннисные корты. Осуществляется прокат лодок.

    Центральная и самая старая улица города, имеет почти 300-летнюю историю. В 1718 году здесь прошла дорога, соединявшая Адмиралтейство с Александро-Невской лаврой. Далее был выход к Новгородской дороге, по которой осуществлялось движение в другие города.
    Современное название проспекта появилось в 1781 году. К середине XIX века улица обрела современный вид (кроме асфальтового покрытия, выполненного в 1936). В 1952 году убрали трамвайные пути, сейчас ведутся дискуссии о необходимости их возвращения.
Подробнее...

    Один из самых больших океанариумов России, открыт в 2006 году. Включает 41 резервуар, общей вместимостью более полутора миллионов литров. Основным является гигантский аквариум на 750 тысяч литров, под которым проходит стеклянный тоннель. Ежедневно вечером посетители могут стать свидетелями шоу, во время которого водолазы проводят показательное кормление хищных рыб (при этом совершают опасные трюки, например танец с акулой).
Подробнее...

    Большой парковый ансамбль, расположенный возле летнего дворца Павла I. Делится на 7 частей, имеющих собственные названия. В период царствования Екатерины II здесь были охотничьи угодья. Императрица подарила землю своему сыну, будущему императору Павлу I, который заложил дворец и парк.
    Сейчас парк включает в себя живописные пруды, скульптуры, мосты, павильоны, а также дворец Павла I.
Подробнее...

    Деревянный мост через реку Мойку был построен в 1834 году специально для парада, посвящённого открытию Александровской колонны. Через несколько лет вместо него установили чугунный, выполненный по проекту Е.А. Адама. Состоит из нескольких сотен литых частей, скреплённых болтами. Ширина моста - 72 метра, а длина всего 24. В 2004 году проведён единственный за всю историю моста ремонт.

    Второй по размеру и времени открытия метрополитен России. К настоящему времени включает 5 линий, на которых расположено 67 станций. Из-за мягкого грунта метрополитен является самым глубоким в мире. Некоторые центральные станции представляют собой памятники архитектуры.
    Сейчас метро - основной вид городского транспорта, перевозит ежедневно по 2 млн. пассажиров. Проезд осуществляется по жетонам, которые продаются в кассах и в автоматах.
Подробнее...

    Первый в России сухой док для ремонта кораблей. Проект был разработан Петром Первым, но строительство завершилось только в 1752 году. Конструкция необычна тем, что после закрытия шлюзов вода откачивается под собственным давлением в специальный овраг. Последующее наполнение дока осуществляется водой из Финского залива. Для функционирования дока требовалось огромное число рабочих.
Подробнее...

    Единственная пешеходная зона Васильевского острова. Длина составляет 500 метров. Начинается от входа в метро и заканчивается возле церкви Апостола Андрея. Вдоль улицы протянулись многочисленные кафе, имеется несколько памятников (Петербургской конке, В. Корчмину и обелиск в честь 300-летия ордена Андрея Первозванного). По всему пути тянутся аллеи.

    С этого места начиналось сооружение Невского проспекта, который должен был соединить Адмиралтейство с Александро-Невской лаврой. Работы шли в две стороны, и позже выяснилось, что проспект получается с изломом посередине, но исправлять уже было поздно. В 1909 году в центре площади открылся памятник Александру III, но после Революции площадь переименовали, а памятник перенесли в другое место (сейчас находится перед Мраморным дворцом).
    Сразу после войны город получил звание Героя, а в 1985 году в центре площади установили обелиск, выполненный из цельного куска гранита.
Подробнее...

    Относится к Зелёному поясу Славы - комплексу памятников, устроенных на местах кольца обороны Ленинграда в годы Великой Отечественной войны. До войны здесь находился район Большая слобода со старинными зданиями, разрушенными в 1941-1944 годах. Комплекс состоит из обелиска, мозаик, стелы с именами защитников города, а также нескольких подлинных зенитных орудий. Является главным мемориальным комплексом Петергофа.

    Одна из самых крупных библиотек мира. Содержит коллекцию произведений народов, населяющих территорию России. Была основана в 1795 году и до 1992 носила название Публичной библиотеки. Сейчас фонд составляет 35 миллионов единиц хранения, что делает библиотеку второй по размеру в стране.
    Старое здание на Невском проспекте к 1980-м годам уже не вмещало постоянно поступавшей литературы, поэтому библиотека начала работать по сокращённому режиму. В 2003 году было открыто новое современное здание на Московском проспекте.

    Маяки, указывавшие путь кораблям, идущим по Неве в Балтийское море. Южная колонна направляла к Большой Неве, северная к Малой Неве. Были сооружены в 1805-1810 годах по проекту Тома де Томона. Своё название получили благодаря украшениям в виде ростров - носовых частей кораблей.
    Огонь зажигался в период наименьшей видимости. До 1886 года для огней использовалось конопляное масло, а позже подвели электричество. С ростом города колонны утратили своё предназначение (городские фонари и без того хорошо освещали реку), поэтому в 1957 соорудили газовые трубы и огни стали зажигать только на торжественные мероприятия.
Подробнее...

    Основной денежный двор в 1724 году по указу Петра I был переведён из Москвы в Петропавловскую крепость новой столицы, но некоторые дворы по-прежнему продолжали свою работу. Сейчас здесь выпускается большинство памятных монет, в том числе из драгметаллов (на монетах ставится маленький знак, состоящий из букв "СПМД"). В последние годы выпуск монет регулярного чекана на СПМД практически прекращён.
    Сейчас предприятие занимает почти всю западную часть крепости и состоит из нескольких зданий. Рядом имеется магазин, где можно приобрести юбилейные и памятные монеты.
Подробнее...

    До середины XIX века это была глухая окраина города, где селилась беднота. Здесь находились трущобы, а на площади торговали сеном (отсюда и название). С приходом советской власти площадь очищена от трущоб, разрушен собор, изменён внешний вид фасадов. В 2003 году установлены торговые павильоны и сооружена Башня мира (позднее была демонтирована из-за появившихся трещин). Сейчас планируется воссоздание собора и восстановление первоначального облика площади.
Подробнее...

    По проекту Доменико Трезини здесь планировалалсь площадь, полностью застроенная вокруг зданиями. Но царь отклонил проект и поручил разработать новый, по которому это место стало бы деловым центром города. Завершали оформление площади уже Джакомо Кваренги в конце XVIII века и Тома-де-Томон.
    Здесь проводятся различные общегородские мероприятия, а также посвящение студентов СПбГУ.
Подробнее...

    Третий по времени постройки постоянный мост через Неву, один его пролёт является разводным. Строительство велось с 1897 по 1903 год, для опор использовали камень, а сам мост сооружался из металла. В 1918 году переименовали в мост Равенства, а ещё через 16 лет в Кировский. Старое название вернули только в 1991 году. Троицким мост назвали из-за стоящего на берегу Троицкого собора, разрушенного в советское время.
    Есть легенда, что в 20-е годы под мостом на самолёте пролетел Валерий Чкалов, хотя документальные подтверждения этого отсутствуют. В 1940 году был совершён ещё один пролёт для художественного фильма.
Подробнее...

    В конце XIX века недалеко отсюда располагались личные императорские фермы, туда шла грунтовая дорога (в 2014 году её асфальтировали). К 300-летию Дома Романовых недалеко от ферм был сооружён собор, рядом возвели строения, напоминающие старорусскую крепость, а на прилегающей территории возник парк с прудом. На Фермской дороге был устроен музей Первой мировой войны (сейчас он единственный в России). После сильного запустения советского времени парк и постройки восстанавливаются.

    Попытки превзойти парижский Версаль начались ещё при Петре I. В 1714 году в Петергофе построен небольшой дворец, ставший загородной резиденцией. Название "Петергоф" в переводе с голландского означает "дворец Петра". Через год началось строительство Большого каскада фонтанов, ставшего инженерным чудом того времени.
    Центром композиции является фонтан "Самсон, раздирающий пасть льва", по бокам вдоль живописных каскадов расставлено множество позолоченных скульптур, чередующихся со струями фонтанов. Особенно всё это великолепие раскрывает свою красоту в солнечную погоду, когда статуи ослепительно блестят. Внутри каскада устроен грот. В других частях парка среди беседок и павильонов можно видеть ещё множество фонтанов и каскады, некоторые из которых весьма необычные (например, скамейка-фонтан или фонтан-сюрприз).
Подробнее...